福光電(diàn)子

通(tōng)常動力(li)電池容(róng)量衰減(jian)至 80%以下(xia)時，不适(shi)合繼續(xù)作📧爲🧑🏽‍🤝‍🧑🏻動(dòng)👨‍❤️‍👨力㊙️電池(chí)使用，應(ying)退出運(yun)行，但這(zhe)類電池(chí)還具有(yǒu)較爲理(lǐ)想的剩(sheng)🏃🏻餘容量(liàng)，理論上(shàng)可以再(zai)利用。爲(wei)加強新(xin)能源💋汽(qi)車動力(lì)蓄電池(chi)回收利(lì)用管理(li)，2025年12月工(gong)信👣部聯(lian)合多部(bu)委發布(bù)《新能源(yuán)汽車動(dòng)力蓄🤟電(diàn)池回收(shōu)利用管(guan)理暫行(háng)辦法》，通(tōng)知指出(chu)在保證(zheng)安全可(ke)控前♋提(tí)下，按照(zhào)先🔴梯⭐次(cì)利用後(hòu)再生利(lì)用原則(zé),對廢舊(jiu)動力蓄(xù)電池開(kai)展多☁️層(ceng)次、多用(yòng)途的合(hé)理利用(yòng)，降低綜(zōng)合能耗(hao)，提高能(neng)源利🌈用(yong)效率，提(ti)升綜合(he)利🐕用水(shui)平與經(jīng)濟效益(yi)，并保障(zhang)不可🥰利(li)用殘🛀餘(yú)物的環(huan)保處置(zhì)。

新(xin)能源汽(qi)車産業(yè)快速發(fa)展：随着(zhe)政策對(dui)新能源(yuán)汽車的(de)推廣，新(xin)能源汽(qì)車的數(shu)量持續(xù)攀升，到(dào)2018年底,全(quán)國新能(néng)源汽車(che)保有量(liàng)達261萬輛(liàng),占汽車(chē)總量的(de)1.09%。

退役動(dòng)力電池(chí)數量龐(páng)大：我國(guo)動力電(dian)池累計(ji)配套量(liàng)超過131GWh。到(dao)2020年退役(yi)動力電(dian)💃🏻池将達(dá)10GWH/年。

沒做(zuo)好動力(li)電池的(de)回收利(lì)用，一方(fang)面會帶(dai)來環境(jing)影響和(he)安全隐(yǐn)患，另一(yi)方面也(yě)會造成(chéng)資源浪(lang)費。

梯次(cì)利用的(de)意義

● 加強環(huán)境保護(hu)、實現可(ke)持續發(fa)展的客(kè)觀需要(yào)
● 相比(bǐ)鉛酸電(diàn)池更長(zhang)的循環(huan)壽命，提(tí)高動力(li)電池的(de)全壽命(ming)周期的(de)使用價(jia)值

應用(yòng)于通信(xin)基站與(yǔ)電能存(cun)儲，可降(jiang)低工程(chéng)造價。

2025年(nián)12月14日，工(gong)信部等(deng)七部門(mén)聯合發(fa)布《關于(yú)做好新(xin)能源汽(qì)車🥵動🔱力(lì)蓄電池(chi)回收利(lì)用試點(diǎn)工作的(de)通知》，擴(kuo)🌈大梯次(cì)利📱用試(shì)點範圍(wei)，以17個省(shěng)市和地(di)區以及(jí)中國鐵(tie)塔股份(fèn)有限公(gong)司爲試(shi)點，做好(hǎo)新能源(yuan)汽車動(dong)力蓄電(dian)池回收(shōu)利用試(shì)😍點工作(zuo)。

動力電(diàn)池梯次(ci)利用解(jiě)決方案(an)

一、健康(kāng)狀态和(hé)殘值評(píng)估--解決(jué)狀态評(ping)估準确(que)性

健康(kāng)狀态（SOH）指(zhǐ)标包括(kuò)電池容(róng)量、電壓(yā)均衡性(xìng)、自放電(diàn)率、循環(huán)使用壽(shou)命（DOD）等。放(fang)電容量(liang)測試是(shì)對電池(chi)容量直(zhi)觀和準(zhun)确的評(píng)判方式(shi)。

選擇FGCD系(xì)列锂電(dian)池充放(fang)電一體(tǐ)機準确(que)評估梯(ti)次電池(chi)健康狀(zhuàng)态和殘(can)值，對锂(lǐ)電池組(zǔ)放❓電、充(chong)電及多(duo)次循環(huán)操作作(zuo)業
● 多(duo)種放電(diàn)模式，支(zhi)持恒流(liú)，恒功率(lǜ)模式，放(fàng)電電流(liú)連續可(kě)🙇‍♀️調，精準(zhun)💘測定電(dian)池組容(róng)量，支持(chí)整組及(ji)PACK（模組）的(de)放充電(diàn)測🤞試。
● 可設置(zhi)多次充(chong)放電循(xún)環，充分(fèn)驗證鐵(tie)锂電池(chí)性能
● 采用BMS通(tōng)訊，直接(jie)利用電(diàn)池組的(de)BMS讀取電(diàn)芯電壓(ya)及溫度(du)。

二、快速(su)分選，分(fen)級利用(yong)
充分驗(yàn)證批次(cì)梯次電(dian)池性能(neng)後快速(sù)分選，分(fen)模塊級(ji)和單體(ti)電☀️池級(ji)梯次利(lì)用。

三、有(you)效均衡(héng)--解決模(mo)組電壓(ya)一緻性(xing)

對分選(xuan)後的電(dian)池進行(hang)一緻性(xing)均衡，改(gai)善電池(chi)組内🔴電(diàn)芯差異(yi)性，保證(zheng)電池組(zǔ)性能良(liang)好，降低(dī)使用安(ān)全風險(xiǎn)。

選擇LIFG系(xì)列锂電(dian)池模組(zu)均衡維(wéi)護設備(bei)，借助工(gōng)作模塊(kuai)，對電壓(yā)高電芯(xin)進行放(fang)電、對電(dian)壓低電(diàn)芯🛀🏻進行(hang)充電，達(dá)到電壓(yā)一緻性(xing)。

四、應用(yòng)場景分(fen)析

當前(qián)梯次電(diàn)池的主(zhu)要應用(yòng)場景包(bāo)括通訊(xùn)基站，電(diàn)力儲✏️能(néng)🔴電站，新(xin)能源電(diàn)站，家用(yòng)儲能，低(di)速電動(dòng)車輛，新(xīn)能源路(lù)燈等等(děng)。需求的(de)不同，必(bì)然影響(xiang)用戶選(xuǎn)擇，關注(zhu)電池的(de)哪些性(xing)能亦不(bú)同✔️，這是(shi)客觀存(cún)在的聯(lián)動關系(xi)。針🔞對每(mei)一種應(yīng)用場景(jing)，建立用(yong)戶對電(diàn)池的性(xìng)能要求(qiú)和價格(gé)的敏感(gǎn)程度、成(cheng)本模型(xing)在内的(de)數據分(fen)析庫，細(xi)分✨應用(yòng)場景市(shi)場，實現(xian)殘值匹(pǐ)配♋利用(yòng)。

五、再退(tuì)役評估(gū)
再退役(yi)評估：梯(ti)次電池(chi)投入使(shi)用後，除(chu)BMS系統日(rì)常監測(ce)外，定期(qī)♻️的容量(liang)測試，開(kai)展電池(chí)性能驗(yàn)證，綜合(he)該批次(cì)梯次電(diàn)池分選(xuǎn)時的健(jian)康狀态(tài)（SOH）确定退(tui)役标準(zhun)，低于應(ying)用場景(jǐng)🤞使用要(yao)求進入(ru)電池回(huí)🌈收系統(tong)流程。
制(zhì)定退役(yì)動力電(diàn)池回收(shou)體系規(gui)範